Jump to content

ВНИМАНИЕ! Если вам не пришло письмо с активацией - проверьте папку "Спам".

Makmen

Members
  • Content count

    29
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Makmen

  1. Уважаемая Rikka_Xzen Прежде чем оформлять жалобу на администратора - Daniel_Wish Давайте разберемся. Данный Администратор играет за Мужского персонажа. (исходя из никнейма) Соответственно та "Девушка" которую вы восприняли за администратора, это абсолютно другой игрок. А теперь хочу у вас спросить, что вы там делали? Подождите, у меня есть ответ. Приехали "убрать свидетеля". Тем самым нарушая правила которые расписаны тут, и тут. Ну и скриншот пострадавшего лишним не будет. По мимо того что вы нарушили правила РП трафика, а так же, Убийства, ПГ и ДМ, Серьезно считаете что наказание выдано не верно? что же это за две девушки Рэмбо, которые на звуки выстрела, летят давить стрелка? ------------------------------- Плохие из вас убийцы. И вы так и не ответили на вопрос, Свидетелем чего же он стал? за что пришлось ДМить парня.
  2. Жалоба №365

    VTF_? - Лично я в этот момент был в ОФФлайне. И у пилота Данного самолета произошёл вылет "connect time out". Встречный вопрос, с просьбой объяснить смысл ваших действий.
  3. 1.Ваш ник: Viktoria_Krieger 2.Ник администратора: Hector_Marlow3.Дата и время происшествия: 22:57 [по серверу] (( 1.57 по МСК ))4.Описание ситуации: Мне был выдан Второй Варн за нонРП полеты. С наказанием не согласен! Описываю ситуацию. В 22:40 Мной и моим коллегой была совершенна посадка в аэропорту Сенди Шонрс. в 22:42 - проведено руление по полосе. - во время руления - на впп были замечены люди с оружием. - было вызвано 911. по вызову приехали сотрудники департамента округа. После не долгой беседы с детективом, описав ситуацию - я с моим коллегой побежали на вышку, что бы забрать некоторые документы по полетам (( могла бы быть ССка )) За это время, по полосе Нарушая правила! ехал Байкер - и по недогрузки - задевает крыло самолета - визуально видны повреждения - по факту самолет должен с этого момента должен быть доставлен в мастерскую. а дополняя ситуацию тем, что на впп нас встретили не очень дружелюбно - было принято решение об эвакуации. да по скорее. (( не умею добавлять цитаты - выдержка из биографии )) ""Дополнение: Вне зависимости от ситуации, оказывает посильное содействие спец службам, готова возглавить операцию по эвакуации."" . в 22:47 документы были в руках, и мы направились к самолетам. в 22 48 - самолеты уже были готовы ко взлету. Принято решение взлетать. нечего тут делать - использована связь между пилотами в teamspeak - голосовом канале "PEGASUS AILRINES AND AIR | SERVER 01" ((который кстати говоря я оплачиваю самостоятельно )) Там же сообщение о взлете диспетчеру - но в виду того что его онлайн нет - ответа голосом не поступило. была дополнена отыгровкой о взлете - что бы сократить время. 22:48:17 - происходит хлопок двигателей. 22:48:30 - старт - взлет происходит по системе "полет в строю" с разрывом для маневров. (( почему и выглядит синхронно )) ((( для данного полета нет разделения - боевая авиация - или гражданская - разница только в удаленности с учетом вихревых потоков - который в условиях данного движка не рассчитывается - господа это не Flight Simulator - это GTA. ))) --- Пояснение - Управление самолетом происходит через "мышь" - тем самым Слева - на мини карте, видны Все перемещения стика. --- 22:48:37 - точка не возврата - очередной хлопок двигателя. - отрыв. 22:49:00 3й хлопок - взят курс на аэропорт ЛМ - по предварительному коду "Мейдей" 22:49:15 - Производиться Срочный набор высоты - на случай полного отказа двигателей -что бы была возможность совершить Планирование! 22:50:00 - предварительная оценка - Набрано достаточная высота для планирования - можно отключить двигатели - что бы их не мучить .. но по скольку лучше тягу не терять, оставил их включенными. !! 22:50:20 - я отпустил стик мыши - для визуальной оценки местоположения - и расчета на планирования - оценка габарита - проверка помех - - но из за неисправного Левого двигателя - Прошу заметить - нет движения Стика! Самолет крениться сам! и произошло острое сваливание. 22:50:25 - для возврата на плоскость полета - примерен маневр "Бочка" ((( если хотите посмотреть еще пример подобного маневра - с участием самолета по больше - посмотрите фильм "Экипаж" ))) (( Итак В случае - если происходит Экстренная ситуация - пилот инструктор вправе применить различные маневры на свое усмотрение для Выравнивания полета, и возврата на глиссаду По Скольку Администратор уже в оос плоскости ( в дискорде ) решил сказать, что я простите ни кто, - с указанием на свои знания в Авиа сфере - я не стал спорить и что ли бо ему возражать. зато объясню тут. Открывая биографию - указанна лицензия ATPL - Копируя из гугла Требования для получения FAA ATPL Пилот должен иметь налёт не менее 1500 часов, в который засчитывается не более 100 часов налёта на тренажёре. Для пилота вертолёта требования по налёту установлены в размере 1000 и 100 часов соответственно. Пилот самолёта должен иметь не менее 500 часов налёта в качестве командира воздушного судна (КВС) под наблюдением (только для самолётов). Или 250 часов налёта в качестве КВС. Или 70 часов налёта в качестве КВС и 180 часов — в качестве КВС под наблюдением. Пилот самолёта должен иметь 200 часов налёта, выполняя полёты по маршруту. Из них 100 часов — в качестве командира воздушного судна или в качестве КВС под наблюдением. Пилот должен иметь не менее 75 часа налёта по приборам из которых не более 30 часов — на тренажёре (для самолётов). Для пилотов вертолётов 30 и 10 часов соответственно. Пилот должен иметь 100 часов налёта ночью (для самолётов) или 50 часов (для вертолётов) в качестве КВС или второго пилота. ___________________________________________________________________________________________________________ Командир воздушного судна (КВС) — командир экипажа[en] воздушного судна (самолёта, вертолёта, дирижабля) в гражданской авиации. По воздушному законодательству России КВС — лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота, а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определённого типа (ст. 57 Воздушного Кодекса РФ). КВС руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и порядок на воздушном судне, принимает меры по обеспечению безопасности находящихся на борту людей, сохранности воздушного судна и находящегося на нём имущества. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Тем самым хочу отметить, что - основываясь на оформленное Био - мой персонаж Является опытным пилотом! - а затрагивать тему ИРЛ - я бы не хотел но увы она была затронута НЕ мной. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22:50:36 - Выпускаю Шасси - что бы погасить скорость, совершить снижение, и зайти на ВПП. 22:51:00 - Заход на глиссаду полосы 12L - 22:51:15 - выравнивание - 22:51:24 - единственный шанс - 22:51:29 - Касание шасси впп - 22:51:33 - полный отказ двигателей. 22:51:55 - Полосу освободил. Полет Окончен. ------------------------- Уважаемый Келли Реймонд во время "разбора полетов" - указал на мою НЕ компетентность в плане отогрыша. Старшая Администрация. Прошу Вас повторить данный маневр - НО - с условием того что вы отыграете Каждое действие по РП - и не потеряете управление. Ведь что бы не терять тягу необходимо Постоянно жать клавишу "W" - когда ее вы отпускаете - самолет начинает терять устойчивость тем самым сваливаться - особенно в случае если он поврежден. Со слов Администратора - я не должен был этого делать - так как это нарушает правила полетов. Разрешите узнать - где они указанны? Подводя итог. я должен печатать со скорость около 30 символов в Секунду для отличных отыгровок (( со слов Администратора )) Я не Должен летать с поврежденными двигателями - так как это нарушает правила полетов я не должен проводить "полет в строю" - так как это тоже нарушает правила полетов ------------------------------------------------------------------------- Прежде чем вы вынесите решение! хочу так же обратить Ваше внимание на то что от данного Администратора это Не однократное Вмешательство в РП процесс - цепляясь за мелочь основываясь и Предвзято отношение ко Мне лично! (( Личностная неприязнь )) - Это не Первая ситуация - когда происходит подобный конфликт с участием данного администратора. -------------------------------- Так же - хочу еще обратить Ваше внимание на то, что подобный "полеты" происходят не только у меня. Например Самолет Армии - Титан - пару раз использовал РД а не ВПП для взлета - и не получили наказание - а это нарушение. Вертолеты Армии пару раз замечены как они летают сквозь Провода. Вертолеты ПД были замечены за посадкой в необозначенной зоне . Говорите это не Гражданская авиация? а у нас разве есть другая? - Гражданскую развиваем мы постепенно. с учетом Правил Сервера. но один администратор показывает Всем своим видом что она Ему не нужна. Может быть тогда закроем организацию? Ведь если бы она и в самом деле была бы не нужна, у нас бы не было постоянных клиентов. и больших планов на будущие. Просто обидно что в организацию вложено колоссальное количество сил и времени, а к нам так относятся. p.s. - 2й пилот - мой коллега должен был сидеть на месте 2го пилота - соглашусь - и нет - в данный самолет функционально можно сесть Только на место пилота, стольные с помощью Администратора. Если это возможно починить, будет исправлено и самолеты будут летать с минимум 2мя членами экипажа. Спасибо за РП. _____________________________________________________ Видео полета https://radikal.ru/video/0TTzUxagcYc
  4. Данные бюро. Имя: Виктория. [ Viktoria ] Фамилия: Кригер. [ Krieger ] Дата рождения: 12.19.1991г. Место рождения: г.Марина. [Вторичное название - Алтис] Национальность: Гречанка. Пол: Ж. Возраст: 29 лет. Рост: 172см. Телосложение: Стройное. Характер: добрая, задумчивая, целеустремленная, готова придти в любую минуту на помощь, любит везде и во всем порядок. Языки: греческий, английский. Семейное положение: вдова. Мать: - Элли Кригер. - Погибла. Отец: Лукас Кригер. - Местоположение неизвестно. Брат: - Майкл Кригер. - Местоположение неизвестно. Муж: Энтони Морган. - Погиб. Дочь: Зои Морган. - Погибла. Начальная школа Марины Лемну Левосу. [2ο Δημοτικό Σχολείο Μύρινας] Средняя школа Генико Ликейо Миринас. [Γενικο Λυκειο Μυρινας] Проходила службу, в ВВС Нато на острове. Получено звание Первого лейтенанта (OF-1) - жетон №237237. Получила Пилотское удостоверение ATPL в Aero Region Training. Получила сертификат парамедика в обшей больнице Лимноса. [ General Hospital of Limnos ] Ключевые навыки: Опытный пилот Вертолета, Парамедик. Дополнение: Вне зависимости от ситуации, оказывает посильное содействие спец службам, готова возглавить операцию по эвакуации. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Виктория родилась в неспокойное время, Ее Отец тестировал неизвестный штамм вируса - далее охарактеризован как H-1. Сам Лукас Кригер в момент рождения дочери пребывал в ЦКЗ США, но, вскоре был депортирован из страны, из за своих разработок. После депортации на Алтис, было замечено что он продолжил свои разработки в собственной лаборатории, на место был отправлен отряд NATO для проведения разведки. По итогу операция завершилась полным провалом, развед отряд погиб. лаборатория повреждена, произошла утечка Н-1. Это привело к столкновению NATO и CSAT. Было принято решение направить на остров усиленные силы НАТО. для урегулирования положения, тем самым породив на острове оппозицию AAF. Поскольку NATO заняло территорию где и проживала Виктория Кригер, она была взята на службу. Спустя год напряженной обстановки, от Н-1 были зафиксированы погибшие. К тому моменту уже было разработано лекарство. Большой проблемой было то, что лаборатория Кригера находилась на враждебной территории CSAT. Тем самым основная задача была возложена на Викторию Кригер. Благодаря ее усилиям, и как нам кажется родственным связям, она без труда доставила лекарство. тем самым распространение Н-1 было приостановлено. Основной конфликт между NATO и CSAT был локализован. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~{ данные повреждены }~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ было замечено что CSAT наступает, и оттягивает позиции НАТО назад. Во время облета территории, Лейтенант Кригер доложила уже о потере 3х кпп. Принято решение отступить. . CSAT применяет ядерное оружие..... Город Марина уничтожен. Начинается эвакуация с прилегающих территорий. Основной задачей Виктории Кригер была эвакуация пострадавших из зоны поражения. После успешного выполнения задания, и не удачной попыткой вернуться домой, принято решение уехать в штаты, и начать новую жизнь. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ После прилета в новый для себя город Лос Санстос, Решила пойти в местную армию. Подписав контракт, быстро поняла что армии с нее хватит, и разорвала контракт. Объезжая разные места в городе в поисках работы, наткнулась на набор в Службу Безопасности Мэрии. И решила опробовать себя там. На собеседовании Нач.СБ выслушав мою историю быстро принял решение взять меня на службу. Шли дни. Работа началась. Посты, Сопровождение, Тренировки. Из стажеров в полноценного агента перешла за очень короткий срок. Проработав агентом СБ долгое время, Нач.СБ наблюдая ее старания, принял решение поднять ее по должности. Получена должность Зам.Нач.СБ. После повышения, начала возглавлять основной Кортеж Губернатора, проводила тренировки. Спустя еще некоторое количество времени. была назначена на должность Нач.СБ в связи с отставкой предыдущего. В одну из смен, во время поездки по штату, была взята в заложники. После долгих переговоров, Ситуация не решалась. Получила огнестрельное ранение в правое предплечье, и выброшена из автомобиля. После не долгой операции, вернулась за работу. В день проведения набора, по окончанию рабочего дня, согласно анонимному звонку, к зданию Мэрии приехало ФРБ с проверкой. По истечении проверки была задержана по подозрению в нарушение статьи 10.4 УК. После допроса помещена пот домашний арест. Условия ареста не были нарушены, и спустя 2 недели арест был снят. В день судебного заседания суд вынес решение по статье 10.4 УК и признана виновной. Был назначен штраф в размере 60.000$. Штраф был погашен на следующие сутки в полном объеме. Благодаря уже имеющимся знакомым была взята на работу в DMV. В департаменте DMV открыла и сформировала Отдел Авиации. Начав работу в ОА составила разные нормативные акты касательно гражданской авиации для штата. Подала заявление на трудоустройство в авиакомпанию "Pegasus Airlines". Проходя по карьерной лестницы получила должность Главы отдела. Получила приглашение на трудоустройство в авиакомпанию в качестве Пилота авиакомпании. Проработав какое то время в Pegasus Airlines была повышенна на должность Зам.Директора. В связи с тем что действующий директор авиакомпании спешно по кинул штат. он передал все полномочия своему заму. Получена должность Директора Авиакомпании. Организовала и провела практически в ручную мероприятие "Авиасалон". ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Конец документа. p.s. - документ будет обновляться со временем.
  5. 1.Ваш ник: Viktoria_Krieger 2.Ник администратора: Hector_Marlow3.Дата и время происшествия: 22:05 [по серверу] (( 1.05 по МСК ))4.Описание ситуации: Добро пожаловать. Начинаем представления, о том, как Администрация НЕ вмешивается в РП процесс. Начиная с начала - мне по рп поступил случайный звонок, о том что знакомые мне люди попали в беду. Не долго размышляя, было принято решение поднять вертолеты, на случай если потребуется эвакуация, по прилету на место, выяснялось что требуется - и срочно. Далее - переместив вертолеты на береговую линию ( зона где Разрешена посадка) для облегчения эвакуации - при этом не заглушая двигатели дабы избежать попадания в вихревой поток, Начинается эвакуация. - через ~Н~ моментов появляется Администратор - с просьбой заглушиться - просьба выполнена. задан вопрос - что мы тут делаем? - эвакуация - а Био есть? нет - держи варн за нон рп поведение... а простите в чем оно заключалось? посадка на пляж? или отсутствие Биографии? или это "10.4" только от лица администратора? Итог - Hector_Marlow выдал Warn игроку Viktoria_Krieger [01:05:05.108] Причина: NonRp поведение. (( И его не смутило что я глава Авиационного Отдела | "Pegasus Airlines" - Ген.Директор. )) 5.Доказательства: https://radikal.ru/video/cyUdCpE0bk9 ((видео от 2го лица - https://youtu.be/p3JlGUGlPZM ))
  6. 1.Viktoria_Krieger2.Pamella_Couture3.03.06.2019 0.37 по МСК (02.06.2019 21.35 - по серверу)4. Вы серьезно? обсуждение действий администрации? где??? 5. https://radikal.ru/video/S2MRigDLs8s
  7. И.О. Министра Юстиции Штата Сан-Андреас Эмили Стрэй От гражданки Штата: Виктории Кригер Номер телефона: 11311 Заявление в суд. Я, Виктория Кригер, Являюсь гражданкой штата Сан-Андреас, жителем города Палето-Бей, подаю заявление в Суд г. Лос-Сантос, по причине нарушения Уголовного Кодекса, а именно статьей: Статья 10.1 со стороны юридического лица LSPD. Все имеющиеся у меня доказательства предоставляю в данном заявлении. Доказательства: Запись с нагрудной камеры: https://radikal.ru/video/ssAshUDaDHw Дополнительная информация: Номер жетона офицера полиции "Capitan" №113. Офицер не разъяснил мне мои конституционные права, и только пользуясь должностными полномочиями отправил отдохнуть в камеру за неподчинение. Дата: 05/20/2019 Подпись: V. Krieger
  8. Viktoria_KriegerМаска - 905.17.2019 - 00.57.00 - по серверуВаха - Сколько не предупреждай все мало. Гигантское количество нарушений. Аджайла этому игроку было недостаточно. жаль.https://radikal.ru/video/nUv5Vx7ljDU ------------- https://radikal.ru/video/r0EkcTRduWdhttps://radikal.ru/video/dLkbUI5UQC6https://radikal.ru/video/Fe9NXJfRvz3
  9. Viktoria_Krieger id 43 05.16.2019 - 01.35.00 - по серверу Молодой человек на своем такси, решил что его машина прочнее самолета =) https://radikal.ru/video/7NvlVbAP1dH
  10. Жалоба №1716

    В "дополнение" - разряд: оставлю без комментария https://radikal.ru/video/r0EkcTRduWd https://radikal.ru/video/dLkbUI5UQC6 https://radikal.ru/video/Fe9NXJfRvz3
  11. [Government] Охота в округе Блэйн

    Главе округа Блэйн Виктору Лустигу от Вктории Кригер Я, Виктория Кригер, прошу выдать мне разрешение на осуществление охотничьей деятельности в округе Блэйн на срок 2 недели. Копия ID-карты, медицинской справки и разрешения на ношение и хранение оружия в приложении. Копия ID-карты https://imgur.com/f90ulkD Копия медицинской справки https://imgur.com/chocqza Копия разрешения на ношение и хранение оружия https://imgur.com/chocqza Дата 26.04.2019 Подпись V.Krieger
  12. 1.Viktoria_Krieger2. id 1603.16.03.2019 - 10.00. по серверу4. ДБ.5. https://radikal.ru/video/EsaRrb3GAq8
  13. Поддерживаю автора.
  14. 1. Ваш Ник#: Makmen#2874 2. Дискорд канал: Канал Government 2. Дата блокировки аккаунта: 28.12.2018 4. Причина блокировки аккаунта: Неизвестна. 5. Описание ситуации: - - - 6. Ваш комментарий: Я предполагаю что за что был дан бан. приношу свои извинения. впредь буду более внимательнее следить за кипящей речью.
  15. Суть в том что, меня просто удалили из канала говермента. описание поэтому и нету. я толком даже не знаю за что.
  16. 1.Viktoria_Krieger2.Wiliam_Mayer PO-|||3.10.02.2019 / 15:03:594.Описание ситуации: Офицер полиции Который дочерне мне по iс не известен, выписал штраф на авто. Вслед уходя Пояснив что это нарушение Нарушение АК 3.1 Цитата: |190 говорит: Нарушение АК 3.1 | |190 говорит: Едины для всех машин | |190 говорит: И мне похер что она никому не мешает | и то, только После как собрал вокруг себя несколько человек. При этом дважды проигнорировал просьбу представиться. объяснить причину штрафа. и вообще что происходит. В дополнение. Несколько ранее было проигнорированы маяки ЛСПД, Запросы в 911 о помощи с самоубийцей, да и вообще игнорирование работы. зато как штраф. так первый. для отчета пойдет - (( найс ПР )) По итогу со штрафом согласна не смотря на то, что машину оттолкнуло по волшебной синхронизации.. Но, офицеру требуется провести Хорошее обучение вежливости. - и конкретно за ним это не первое игнорирование РП - тотальный игнор граждан. да еще и грубиян. 5.Доказательства: https://imgur.com/a/Ij6NarT
  17. Жалоба на Администратора - Nicole_Brousseau 1. Viktoria_Krieger 2. Админ - Nicole_Brousseau 3.Дата и время: 01/28/19 - 18:54:18 4.Описание ситуации: Хочется оставить ситуацию без комментариев, но. надо описать что произошло. в течении 1й минуты (видео) Игрок чей id 148 - намеренно, или нет, сбил игрока 153. После. мной - id 24 - было применено оружие согласно уставу. ((выдержка из устава Применение огнестрельного оружия агентом службы безопасности. 1.Агент службы безопасности имеет право применять огнестрельное оружие в следующих случаях: 1) для защиты высокопоставленного лица, мирных граждан либо себя от насильственных действий, которые могут причинить вред здоровью и жизни; 4) для отражения группового или вооруженного нападения на здания, помещения, сооружения и иные объекты государственных органов, высокопоставленных лиц и граждан; )) по мнению администратора, правила сервера нарушил только я. получено 60 минут аджаила. - с наказанием абсолютно не согласен. id 148 остался на свободе. 5.Доказательства: https://radikal.ru/video/aqu6fdZijWD
  18. Дополняя копилку - https://radikal.ru/video/jUB9NZJ0rf1 ответ администрации - оформляйте жб.
  19. [Перехваченное перед уничтожением] {Секретно} Виктория Кригер. 28 лет. - Дочь Лукаса Кригера - - Данные матери неизвестны - есть брат, данные неизвестны Уроженца из г.Марина (Греция) [так же известным как Алтис] Основная специализация - Пилот вертолета, Военврач. Проходила военную службу во внутренних войсках Нато на острове. Получено звание Второго лейтенанта (OF-1) - жетон №023727 Есть допуск к управлению вертолетов типов A,B,C к вертолетам класса D и E (боевые/грузовые) допуск неизвестен Образование - Диплом журналиста. Сертификат Парамедика. .. Виктория родилась в неспокойное время, когда ее Отец тестировал неизвестный штамм вируса - далее охарактеризован как H-1. Сам Лукас Кригер в момент рождения дочери пребывал в ЦКЗ США но вскоре был депортирован из страны из за своих разработок. И перебрался на Алтис к семье. там было обнаружено что он продолжил свои разработки в собственной лаборатории, на место был отправлен развед отряд. По итогу операция завершилась полным провалом, развед отряд погиб. лаборатория повреждена, Н-1 был упущен. начались массовые заражения. Это привело гражданской войне. Было принято решение направить на остров НАТО. для урегулирования положения. Но из за конфликта с развед отрядом, их встретили огнем. тем самым породив на острове оппозицию AAF. Поскольку НАТО заняло территорию где и проживала Виктория Кригер, она была взята на службу. Спустя год напряженной обстановки от Н-1 были зафиксированы погибшие. но к тому моменту был готов Антидот. Самой проблемой было то, что лаборатория Кригера находилась на враждебной территории CSAT. Тем самым основная задача была возложена на Викторию Кригер. Благодаря ее усилиям, и как нам кажется родственным связям, она без труда доставила вакцину. тем самым распространение Н-1 было приостановленно. ---- данные повреждены ---- было замечено что CSAT наступает, и оттягивает позиции НАТО, Лейтенант Кригер доложила о потере 3х кпп. принято решение отступить. . CSAT применяет ядерное оружие..... ---- ---- данные повреждены ---- Место нахождение неизвестно.
×