Jump to content

ВНИМАНИЕ! Если вам не пришло письмо с активацией - проверьте папку "Спам".

Search the Community

Showing results for tags 'Warn'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Lead
    • News
    • Работа сайта и сервера
    • Donate
    • VK
    • Our Discord channel
    • Support
  • Gamemode
    • FAQ
    • Problem solving
  • GTA 5 Roleplay servers
    • V-MP Roleplay: Сервер 01 TEXT
    • V-MP Roleplay: Сервер 02 VOICE
  • Other
    • Flood
  • База данных
  • База данных
  • Отдел кадров

Found 11 results

  1. 1. Ваш ник: Oliver Prado2. Ник Администратора: Tim Capello3. Описание ситуации: не согласен с рассмотрением жалобы на Paul Wade. Объясняю в развернутом виде - печенька не слушается старших, после нескольких предупреждений убиваю с целью анинвайта (анинвайт по причине потеря доверия). Получаю Варн, лью жалобу. На жалобу получаю отказ по причине "Убивать игрока и говорить ему "З**ал, тебе сказали в машину сесть", а после сказать "Где вы взяли этого малолетку?" не является целью убийства для анинвайта из банды.", не понимаю к чему тут мои слова сказанные в ис, какая вообще разница что я кричал. Все еще негодую и прошу снять вареник.4. Дата и время события: 04/04/20 | ~21:26 по мск5. Доказательства (фото, видео):
  2. 1. Ваш ник: Oliver Prado2. Ник Администратора: Paul Wade3. Описание ситуации: убиваю печеньку с целью анинвайта. Через несколько минут получаю варн за ТК. Не согласен с решением администратора.4. Дата и время события: 04/04/20 | ~17:20 по серверу5. Доказательства (фото, видео): https://imgur.com/a/t1fxk9H
  3. 1. Ваш ник: Antonio Parker2. Ник Администратора: Rosalie Surik3. Описание ситуации: Был на ФЗ ездил за меткой, после прилетает WARN. Видимо я понял за что... Я нарушил правила проникновения на ФЗ, бежал пол пути по кишке, а остальной путь по ВПП. Ошибку понял впредь не буду так нарушать.4. Дата и время события: 5. Доказательства (фото, видео): P.S Давно в гетто, знаю что очень сильно нарушил будучи 9 рангом, впредь обещаю больше не нарушать. Снимите WARN или поменяйте наказание на строгий джаил. Надеюсь на понимание...
  4. 1.Ваш ник: Robert Sunrise2.Ник администратора: Kelly Reimond3.Дата и время происшествия: 12.10.19, 2:05 msk.4.Описание ситуации: Нрп драйв, но я не передвигался более 30 миль/ч по горной местности (В конце задом сдал быстро, соглашусь). Прошу заменить варн на аджайл, впредь обязуюсь не нарушать.5.Доказательства:
  5. 1.Ваш ник: Moro Totleben2.Ник администратора: Kelly Reimond3.Дата и время происшествия: 10.10.19 00:504.Описание ситуации: Респу монголов начали каптить ОПГшники, разбомбили байки и парковку. Один начал стрелять с холмов, побежал за ним. Когда его искал, нашёл байк. Того парня убили, взял байк начал спускать его с холмов. На что данный администратор выдает Warn. Даже не разобравшись в ситуации и что случилось.5.Доказательства: Всё происходило в его присутствии.
  6. 1.Ваш ник: Maxim Rainek2.Ник администратора: Jeffrey Mathers3.Дата и время происшествия:18.08.20194.Описание ситуации: 1. 17.08.19 на форуме появилась данная жалоба тык, которая написана ребёнком и кроме смеха ничего у меня не вызвала. Но спустя некоторое время администратор Jeffrey Mathers упомянул меня в дискорде Марабунты и оставил следующее сообщение тык, на мой взгляд администратор слегка был дерзок в своём сообщении и читается это так, будто бы я ему что-то должен. Следующим моим шагом было - поиск правила в котором говорится, о том что "братишкам" из гетто запрещено иметь бизнесы или должна иметься соответствующая биография на бизнес, но увы такого правила я не нашёл и проконсультировался с главным администратором 01 сервера и получил следующий ответ тык. Касательно бизнеса разобрались. 2. Пункт жалобы касательно моего NonRp ника, будучи игроком данного проекта практически с самого открытия, мой ник Maxim Rainek не разу не вызывал не у кого вопросов, не понимаю почему человек так вцепился в него, я так понимаю он руководствовался тем, что лишь бы что-то написать. 3. И наконец самый интересный пункт Суперкары в гетто. Как владелец каршеринга я имею более десятка суперкаров ( Что походу не даёт покоя автору жалобы выше ) Тут я соглашусь, что парой в гетто я на них катаю, но они находятся в каршеринге (Сверху имеется соответствующая надпись), соответственно опять нет такого правила в котором запрещается кататься на суперкарах из каршеринга в гетто, а кому принадлежит каршеринг дело третье уже. Вроде бы всё подробно расписал и в чём заключалось нарушение Рп логики я так и не понял, надеюсь на пересмотр жалобы выше. А так же надеюсь, что автор жалобы выше получит наказание за клевету.5.Доказательства: Находятся в тексте.
  7. 1.Ваш ник: Viktoria_Krieger 2.Ник администратора: Hector_Marlow3.Дата и время происшествия: 22:57 [по серверу] (( 1.57 по МСК ))4.Описание ситуации: Мне был выдан Второй Варн за нонРП полеты. С наказанием не согласен! Описываю ситуацию. В 22:40 Мной и моим коллегой была совершенна посадка в аэропорту Сенди Шонрс. в 22:42 - проведено руление по полосе. - во время руления - на впп были замечены люди с оружием. - было вызвано 911. по вызову приехали сотрудники департамента округа. После не долгой беседы с детективом, описав ситуацию - я с моим коллегой побежали на вышку, что бы забрать некоторые документы по полетам (( могла бы быть ССка )) За это время, по полосе Нарушая правила! ехал Байкер - и по недогрузки - задевает крыло самолета - визуально видны повреждения - по факту самолет должен с этого момента должен быть доставлен в мастерскую. а дополняя ситуацию тем, что на впп нас встретили не очень дружелюбно - было принято решение об эвакуации. да по скорее. (( не умею добавлять цитаты - выдержка из биографии )) ""Дополнение: Вне зависимости от ситуации, оказывает посильное содействие спец службам, готова возглавить операцию по эвакуации."" . в 22:47 документы были в руках, и мы направились к самолетам. в 22 48 - самолеты уже были готовы ко взлету. Принято решение взлетать. нечего тут делать - использована связь между пилотами в teamspeak - голосовом канале "PEGASUS AILRINES AND AIR | SERVER 01" ((который кстати говоря я оплачиваю самостоятельно )) Там же сообщение о взлете диспетчеру - но в виду того что его онлайн нет - ответа голосом не поступило. была дополнена отыгровкой о взлете - что бы сократить время. 22:48:17 - происходит хлопок двигателей. 22:48:30 - старт - взлет происходит по системе "полет в строю" с разрывом для маневров. (( почему и выглядит синхронно )) ((( для данного полета нет разделения - боевая авиация - или гражданская - разница только в удаленности с учетом вихревых потоков - который в условиях данного движка не рассчитывается - господа это не Flight Simulator - это GTA. ))) --- Пояснение - Управление самолетом происходит через "мышь" - тем самым Слева - на мини карте, видны Все перемещения стика. --- 22:48:37 - точка не возврата - очередной хлопок двигателя. - отрыв. 22:49:00 3й хлопок - взят курс на аэропорт ЛМ - по предварительному коду "Мейдей" 22:49:15 - Производиться Срочный набор высоты - на случай полного отказа двигателей -что бы была возможность совершить Планирование! 22:50:00 - предварительная оценка - Набрано достаточная высота для планирования - можно отключить двигатели - что бы их не мучить .. но по скольку лучше тягу не терять, оставил их включенными. !! 22:50:20 - я отпустил стик мыши - для визуальной оценки местоположения - и расчета на планирования - оценка габарита - проверка помех - - но из за неисправного Левого двигателя - Прошу заметить - нет движения Стика! Самолет крениться сам! и произошло острое сваливание. 22:50:25 - для возврата на плоскость полета - примерен маневр "Бочка" ((( если хотите посмотреть еще пример подобного маневра - с участием самолета по больше - посмотрите фильм "Экипаж" ))) (( Итак В случае - если происходит Экстренная ситуация - пилот инструктор вправе применить различные маневры на свое усмотрение для Выравнивания полета, и возврата на глиссаду По Скольку Администратор уже в оос плоскости ( в дискорде ) решил сказать, что я простите ни кто, - с указанием на свои знания в Авиа сфере - я не стал спорить и что ли бо ему возражать. зато объясню тут. Открывая биографию - указанна лицензия ATPL - Копируя из гугла Требования для получения FAA ATPL Пилот должен иметь налёт не менее 1500 часов, в который засчитывается не более 100 часов налёта на тренажёре. Для пилота вертолёта требования по налёту установлены в размере 1000 и 100 часов соответственно. Пилот самолёта должен иметь не менее 500 часов налёта в качестве командира воздушного судна (КВС) под наблюдением (только для самолётов). Или 250 часов налёта в качестве КВС. Или 70 часов налёта в качестве КВС и 180 часов — в качестве КВС под наблюдением. Пилот самолёта должен иметь 200 часов налёта, выполняя полёты по маршруту. Из них 100 часов — в качестве командира воздушного судна или в качестве КВС под наблюдением. Пилот должен иметь не менее 75 часа налёта по приборам из которых не более 30 часов — на тренажёре (для самолётов). Для пилотов вертолётов 30 и 10 часов соответственно. Пилот должен иметь 100 часов налёта ночью (для самолётов) или 50 часов (для вертолётов) в качестве КВС или второго пилота. ___________________________________________________________________________________________________________ Командир воздушного судна (КВС) — командир экипажа[en] воздушного судна (самолёта, вертолёта, дирижабля) в гражданской авиации. По воздушному законодательству России КВС — лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота, а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определённого типа (ст. 57 Воздушного Кодекса РФ). КВС руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и порядок на воздушном судне, принимает меры по обеспечению безопасности находящихся на борту людей, сохранности воздушного судна и находящегося на нём имущества. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Тем самым хочу отметить, что - основываясь на оформленное Био - мой персонаж Является опытным пилотом! - а затрагивать тему ИРЛ - я бы не хотел но увы она была затронута НЕ мной. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22:50:36 - Выпускаю Шасси - что бы погасить скорость, совершить снижение, и зайти на ВПП. 22:51:00 - Заход на глиссаду полосы 12L - 22:51:15 - выравнивание - 22:51:24 - единственный шанс - 22:51:29 - Касание шасси впп - 22:51:33 - полный отказ двигателей. 22:51:55 - Полосу освободил. Полет Окончен. ------------------------- Уважаемый Келли Реймонд во время "разбора полетов" - указал на мою НЕ компетентность в плане отогрыша. Старшая Администрация. Прошу Вас повторить данный маневр - НО - с условием того что вы отыграете Каждое действие по РП - и не потеряете управление. Ведь что бы не терять тягу необходимо Постоянно жать клавишу "W" - когда ее вы отпускаете - самолет начинает терять устойчивость тем самым сваливаться - особенно в случае если он поврежден. Со слов Администратора - я не должен был этого делать - так как это нарушает правила полетов. Разрешите узнать - где они указанны? Подводя итог. я должен печатать со скорость около 30 символов в Секунду для отличных отыгровок (( со слов Администратора )) Я не Должен летать с поврежденными двигателями - так как это нарушает правила полетов я не должен проводить "полет в строю" - так как это тоже нарушает правила полетов ------------------------------------------------------------------------- Прежде чем вы вынесите решение! хочу так же обратить Ваше внимание на то что от данного Администратора это Не однократное Вмешательство в РП процесс - цепляясь за мелочь основываясь и Предвзято отношение ко Мне лично! (( Личностная неприязнь )) - Это не Первая ситуация - когда происходит подобный конфликт с участием данного администратора. -------------------------------- Так же - хочу еще обратить Ваше внимание на то, что подобный "полеты" происходят не только у меня. Например Самолет Армии - Титан - пару раз использовал РД а не ВПП для взлета - и не получили наказание - а это нарушение. Вертолеты Армии пару раз замечены как они летают сквозь Провода. Вертолеты ПД были замечены за посадкой в необозначенной зоне . Говорите это не Гражданская авиация? а у нас разве есть другая? - Гражданскую развиваем мы постепенно. с учетом Правил Сервера. но один администратор показывает Всем своим видом что она Ему не нужна. Может быть тогда закроем организацию? Ведь если бы она и в самом деле была бы не нужна, у нас бы не было постоянных клиентов. и больших планов на будущие. Просто обидно что в организацию вложено колоссальное количество сил и времени, а к нам так относятся. p.s. - 2й пилот - мой коллега должен был сидеть на месте 2го пилота - соглашусь - и нет - в данный самолет функционально можно сесть Только на место пилота, стольные с помощью Администратора. Если это возможно починить, будет исправлено и самолеты будут летать с минимум 2мя членами экипажа. Спасибо за РП. _____________________________________________________ Видео полета https://radikal.ru/video/0TTzUxagcYc
  8. 1.Ваш ник: Querly_Sanders2.Ник администратора: Hector_Marlow3.Дата и время происшествия: 22:09 [по серверу] (( 1.09 по МСК ))4.Описание ситуации: История о том, как Администрация НЕ вмешивается в РП процесс. Моей коллеге поступил тревожный звонок о том что кто то попал в беду, и желательно им помочь. Было принято решение поднять вертолеты. По прибытию на место, поняли, что нужна эвакуация. Переместив вертолеты на на пляж - появился администратор... и все остальное изложено на видео. Hector_Marlow выдал Warn игроку Querly Sanders Причина: NonRp поведение. 5.Доказательства: https://youtu.be/p3JlGUGlPZM ((видео от 2го лица -https://radikal.ru/video/cyUdCpE0bk9))
  9. 1.Ваш ник: Viktoria_Krieger 2.Ник администратора: Hector_Marlow3.Дата и время происшествия: 22:05 [по серверу] (( 1.05 по МСК ))4.Описание ситуации: Добро пожаловать. Начинаем представления, о том, как Администрация НЕ вмешивается в РП процесс. Начиная с начала - мне по рп поступил случайный звонок, о том что знакомые мне люди попали в беду. Не долго размышляя, было принято решение поднять вертолеты, на случай если потребуется эвакуация, по прилету на место, выяснялось что требуется - и срочно. Далее - переместив вертолеты на береговую линию ( зона где Разрешена посадка) для облегчения эвакуации - при этом не заглушая двигатели дабы избежать попадания в вихревой поток, Начинается эвакуация. - через ~Н~ моментов появляется Администратор - с просьбой заглушиться - просьба выполнена. задан вопрос - что мы тут делаем? - эвакуация - а Био есть? нет - держи варн за нон рп поведение... а простите в чем оно заключалось? посадка на пляж? или отсутствие Биографии? или это "10.4" только от лица администратора? Итог - Hector_Marlow выдал Warn игроку Viktoria_Krieger [01:05:05.108] Причина: NonRp поведение. (( И его не смутило что я глава Авиационного Отдела | "Pegasus Airlines" - Ген.Директор. )) 5.Доказательства: https://radikal.ru/video/cyUdCpE0bk9 ((видео от 2го лица - https://youtu.be/p3JlGUGlPZM ))
  10. 1. Ваш ник: Felix Royce 2. Ник нарушителя: Pavel Khorsov 3. Описание ситуации: Рассказываю, ночью в р-не где-то 2-3 по мск, поступил вызов о том что агенты преследуют машины, я решил присоединиться к ним и мы гонялись за человеком в р-не часа. Лично я после неудачи в погоне забил на всю ситуацию, после 10-20 минут слышу что его поймали и нужен ордер на обыск его автомобиля. Я не думая, беру вертолёт и лечу к агентам которые поймали его. Когда я приземлился, увидел человека который отнял у меня и моих агентов уйму времени и нерв на его поимку, так же оскорблял нас и очень много мгшил и нёс полный бред. Так вот, после некоторых слов со стороны игрока в мою сторону и в сторону агентов, у меня появилась неприязнь к данному человеку, и после чего действий в микрофон (начал орать в микрофон) мне очень сильно ударило по ушам и он меня полностью вывел из себя и в конце концов убил его не сдержав эмоции. Сильно сожалею о своём поступке и хотелось бы заменить warn на 120/240/360 минут аджайла. И я полностью понимаю что я это делал на очень высокой должности и такое не допустимо с моей стороны, я наоборот обязан показывать пример всем игрокам как нужно делать всё грамотно и без ошибок, но в сложившийся ситуации(Ночью и не спавший целый день) я не смог сдержать себя. Постараюсь уверить вас что подобного за мной замечено не будет. X2 Наказание. 4. Дата и время события: 01.07.19. 5. Доказательства (фото,видео): Не полностью согласен с решением в жалобе ниже:
  11. 1. Senopz_Hen 2. 19:50 15.06.19 ПО МСК 3. - 4. Evgeny_Belkin 5. ЖБ№282 6. Server 02 7. Уважаемая Администрация, я согласен с моим наказанием, данное нарушение было не полностью зафиксировано: Я приезжал ещё до этого и в тот момент я хотел уточнить про набор в Армию "Это можно услышать в видео" , и из-за большой скорости ну точнее на большой скорости я хотел якобы припарковаться рядом с бордюрой, но я и сам не понял моя машина как бы проскользила и я не мог ничего сделать, возможно это мой слабенький интернет: "Это тот момент где я и сбил солдата". А на вопрос почему я не останавливался есть естественный ответ, ну как бы не считал это нужным: "Ну потому что если бы я вылез, меня бы сразу же повезли бы, или же вызвали полицию, а как-то ни за что не хочется садиться в тюрьму, да и тем более они открыли огонь, а я просто хотел поставить машину, а из-за того что они начали стрелять можно сказать я просто испугался за состояние машины и уехал: "Это тоже слегка можно услышать на видео". cазу извиняюсь перед данными игроками которым я прервал набор в Армию я это прекрасно понимаю: "Приношу Извинения всему штабу Армии", Извиняюсь и перед вами за тревогу вашего покоя. -Хотел бы у вас попросить чтобы вы мне смягчили наказание, я понял свои ошибки и готов исправиться смягчите мне пожалуйста наказание, посадите пожалуйста хотя бы какой "Аджеил", не хочется потерять свой дом... Извините ещё раз пожалуйста все сотрудники Администрации и также все сотрудники штаба Армии!!! 8. 9. Выше описано всё. Извините Пожалуйста))) Я, Senopz_Hen, подтверждаю, что все сказанное в данном заявление является истинной, и я готов нести ответственность, за всё написанное мною.
×